它消耗电子的速度比任何其他PHEV都快。

顶级插电式混合动力保时捷Cayenne Turbo S-e Hybrid(SUV和Coupe版本)最近获得了EPA的官方能效和全电动范围评级。两者都很糟糕。

全电续航里程只有12英里(19.3公里)，是目前市面上全PHEV最低的成绩，考虑到它14.1 kWh的电池，这个成绩非常糟糕。

【资料图】

这是因为电动汽车模式的低效率。就PHEV而言，标准的保时捷卡宴e-Hybrid在效率上已经是最差的了，但似乎更强大的Turbo S进一步将门槛降低到了39 MPGe-864 Wh/mi(537 Wh/km)。比宾利Bentayga Hybrid高出15%。

当然，效率低下是有原因的。保时捷卡宴Turbo S e-Hybrid简直就是一头野兽。它可以在3.6秒内达到0-60英里/小时的速度，而非涡轮增压版本为4.7-4.8秒。

2020年保时捷卡宴Turbo S e-Hybrid EPA评级：

12英里(19.3公里)的全电续航里程

总航程为360英里(579公里)

能耗(包括充电损耗):

o电动汽车模式：39英里/小时-864英里/小时(537英里/小时)

o混合动力：18英里/加仑

标签：