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2 月底，在祖国广袤大地都期待着春暖花开的时候，内蒙古牙克石依旧保持着超过零下 20 度的极寒气温。这里是博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心的所在地。这个测试场地成立于 2007 年，总面积 186 万平方米，全年冬季长达 5 个月，冬测时间从 12 月初一直持续到 3 月中旬，也是国内汽车冬季严寒测试最重要的测试基地。

这次跟着博世底盘控制系统，我们也有幸来这里的冰面上撒个欢儿。今年的测试场格外热闹，以至于我们在等待进入操控路面和环形路面的时候，身前都有一道常常的车队等待进入。

今年大约有 400 辆车在测试场进行冬测，其中大约四分之三都是新能源车。这需要博世大约 700 位测试工程师加班加点忙活一个冬天，才能最终完成。

除了体会到了博世今年的几个核心产品，包括舒适制动 CST2.0、新能源车辆滑行能量回收扭矩控制（eDTC）、分布式牵引力控制系统（dTCS）等，我们也有机会自己开车在冰面上完成了漂移的尝试，比亚迪海豹搭载的新能源汽车智能漂移控制系统（iDCS）给了更多的人来尝试漂移。

作为全球最知名的汽车 Tier1，博世在汽车工业方面的研发和贡献都让人钦佩，而位于牙克石的测试场，也可以算得上是我们能在严酷条件下安全使用汽车的一个保障。

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标签： 控制系统 能量回收 四分之三