大众这个品牌入华时间早，早期凭借着皮实耐造以及合资身份备受消费者喜欢，因此大众称霸国内汽车市场很久，在那个时代当中，能开上大众汽车就是身份的象征，就此大众以为能够撑起豪车市场领域，于是就推出辉腾这款车，奈何大众品牌依旧无法媲美BBA，最后大家更愿意选择BBA，就此辉腾以失败退场。不过，大众并没放弃豪车市场，随后又推出同门兄弟的辉昂，可惜月销几百台，最后还是失败了。

(资料图片仅供参考)

如今的辉昂只能依赖终端降价来求量，从34万的指导价跌到24.8万，即便是三四线城市也4万多优惠力度，性价比是相当高的，奈何却没人欣赏。不过，说起产品力的话，辉昂还是有的。毕竟是与奥迪A6L为同平台产品，很多零部件都实现了共享，所以品质方面还是值得信赖，说白了就换壳奥迪A6L的车型。

其实，辉昂的定位也是非常明确的，整体的设计非常低调，就是为那些低调大佬而生。所以外观设计上和帕萨特极为相似，经典是镀铬横幅式中网配上圆润的大灯组，不知道的人还以为是帕萨特，同时细节上的镀铬件也是衬托出大众的味道，整车充满商务范，潜在的气场依旧很强的。

既然是为老板而生，辉昂的空间表现自然也是有优势，尺寸上为5074*1893*1463mm，轴距为3009mm，空间表现十分宽敞的，尤其后排堪比头等舱，完全能够媲美奔驰E级或宝马5系的，对于大个子来说，完全能够找到适合自己的坐姿。因此舒适所以适合跑长途，而且座椅还支持加入和按摩等功能，还配有老板键等，加上出色的底盘调校，辉昂跑高速四平八稳，整体的舒适性很高，备受老板的喜欢。至于侧面是典型的商务风格，而尾部最亮眼的地方就是配有英文LOGO，所以辉昂的豪华质感显而易见。

此外，内饰整体的设计偏向沉稳风格，仔细观察的话，辉昂内饰质感要比BBA更出色，首先是采用棕色元素来衬托商务感，豪华品质更加显而易见。其次，中控台还配有石英表，这也是豪车的象征，虽然没有什么用，但是能够突出身份象征。包括钢琴烤漆饰板、银色护板、镀铬件等都有配备，达到了同级较高水准。而配置上也是得到豪车标准，如全景天窗、电吸门、车载冰箱、hud拾头显示、感应尾门等高端配置，全车多达十个气囊，豪华感十分突出。值得注意，新款的车机系统还是支持手机互联等功能，进一步提升娱乐化，非常符合当代年轻人的用车习惯。

动力上该车提供了2.0T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率为224马力，同时还配有空气悬架，足以看出辉昂的产品力确实强悍，甚至配置上超过了奥迪A6L，可欣赏它的人实在不多，还是非常可惜的。对此，大家会如何点评辉昂这款车呢？欢迎转发分享讨论。

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